1. Warum schmiert man eine Kette?
1a. Was passiert, wenn Sie eine Kette falsch oder nicht schmieren?
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die Kette wird sehr heiß |
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die Kette wird sehr laut |
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die Kette verliert Ihre Beweglichkeit |
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die Kette verbraucht sehr viel Leistung, das Motorrad verliert dadurch Leistung |
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die Kette wird sich sehr schnell längen, das heißt Sie müssen die Kette sehr oft nachspannen* |
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die Kette wird sich ungleichmäßig längen, was zu einem Ruckeln beim Fahren führt und kann dann im Extremfall reißen, oder am Ritzel oder Kettenrad überspringen |
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1b*. Was passiert wenn Sie eine Kette falsch nachspannen?
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es besteht die Möglichkeit, dass die Flucht der Kette nicht mehr stimmt, also die Kette aus dem Winkel läuft und dadurch wesentlich schneller verschleißt (natürlich auch das Ritzel und das Kettenrad) |
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es besteht die Möglichkeit, dass die Flucht des Hinterrades nicht mehr mit der Fahrwerksgeometrie übereinstimmt, was zu einem unberechenbaren Verhalten des Motorrades führen kann (Geradeauslauf, Kurvenverhalten) |
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wird die Kette zu stark gespannt (sehr häufiger Fehler) wird sich der Verschleiß des Kettenkits deutlich erhöhen, es kann zu Ruckeln im Fahrbetrieb kommen, die Kette wird sich sehr schnell ungleichmäßig längen und muss ersetzt werden oder kann im Extremfall reißen. |
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wird die Kette zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Ruckeln im Fahrbetrieb führen, die Kette wird sich sehr schnell ungleichmäßig längen und muss ersetzt werden. Gleichzeitig kann die Kette am Ritzel oder Kettenrad überspringen oder ganz abspringen. |
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| 2. Welche Vorteile hat eine permanente Kettenschmierung?
2a. Zeit sparen, Bequemlichkeit erhöhen
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Die Kette muss nicht mehr gereinigt werden |
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Die Kette muss nicht mehr geschmiert werden |
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Die Kette muss wesentlich seltener gespannt werden. In der Regel wird es reichen, die Kette bei der Inspektion oder beim Reifenwechsel nachspannen zu lassen. |
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Die Hinterradfelge und das Motorradheck müssen nicht mehr vom klebrigen Kettenspray gereinigt werden |
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Man kann alles alleine machen, was spätestens ohne Hauptständer nur sehr schwer (oder eigentlich gar nicht) möglich ist. |
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2b. Geld sparen, weniger Ausgaben für Kette + Ritzel
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Ein Scottoiler kann das Leben Ihrer Kette und des Ritzels um das bis zu 7-fache verlängern |
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Die Kosten für den Scottoiler amortisieren sich bereits nach dem ersten gesparten Kettensatz |
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2c. Erhalten Sie den Widerverkaufswert Ihres Bikes
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“Die einzigen Accessoires, die wirklich den Wert steigern, sind Dinge wie ein Scottoiler.”
Ride Magazine, März 2005 |
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2d. Leistung verbessern
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Prüfstandsmessungen haben bis zu 5% Leistungssteigerung gegenüber einer schlecht gewarteten Kette ergeben |
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2e. Kraftstoff sparen
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eine trockene Kette ist um 12% weniger effektiv als eine ausreichend geschmierte Kette. So hat der Scottoiler seit seiner Einführung seinen Kunden ca. 15 000 000 Liter Kraftstoff gespart |
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2f. Die Kraftübertragung wird leise + geschmeidig
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Die gleichmäßige Abgabe von geringen Mengen an Öl hilft die beweglichen Teile und die Kontaktpunkte der Kette zu schmieren und reduziert so den Verschleiß, während die Beweglichkeit gewährt bleibt |
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2g. Kundenvertrauen & Loyalität aufbauen
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Scottoiler wurden nicht gebaut um wieder und wieder in Sie zu investieren. Sie wurden gebaut um lange zu halten und um die Kette und die Ritzel des Motorrades ebenfalls länger haltbar zu machen. Es gibt keine Verschleißteile |
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Der Scottoiler zahlt sich direkt nach der Montage aus
Er wird Ihnen Geld, Ärger & Zeit sparen |